| 基于高铁余票的客流行为特征及其效应分析——以沪宁沿线高铁站点为例 |
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| 引用本文： | 韦胜,张小辉. 基于高铁余票的客流行为特征及其效应分析——以沪宁沿线高铁站点为例[J]. 城市规划, 2015, 39(7): 38-42. DOI: 10.11819/cpr20150707a |
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| 作者姓名： | 韦胜 张小辉 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省城市规划设计研究院规划研究所(信息中心);2. 江苏省城市规划设计研究院城市与交通规划所 |
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| 基金项目： | 住房和城乡建设部科学技术研究项目“高铁效应下的城市规划编制技术研究”(2013-R2-35)的部分研究成果 |
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| 摘 要： | 基于高铁余票信息建立了上下净客流量模型。以沪宁沿线高铁站点为例,分析了高铁客流在区域和城市两个层面上的行为特征,得出了"周末效应"、"一日活动圈"、一个城市中不同站点具有不同的客流出行特征等结论,进而分析了站点区位与客流量对周边地区的影响以及站点与中心城区的关系。
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| 关 键 词： | 高速铁路 余票 行为特征 模型分析 |
PASSENGER FLOW CHARACTERISTICS AND EFFECTS BASED ON THE REMAINING HIGH-SPEED RAIL TICKETS: A CASE STUDY ON HIGH-SPEED RAIL STATIONS FROM SHANGHAI TO NANJING |
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| WEI Sheng,ZHANG Xiaohui. PASSENGER FLOW CHARACTERISTICS AND EFFECTS BASED ON THE REMAINING HIGH-SPEED RAIL TICKETS: A CASE STUDY ON HIGH-SPEED RAIL STATIONS FROM SHANGHAI TO NANJING[J]. City Planning Review, 2015, 39(7): 38-42. DOI: 10.11819/cpr20150707a |
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| Authors: | WEI Sheng ZHANG Xiaohui |
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| Keywords: | high-speed rail remaining tickets behavior characteristics model analysis |
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