关于矿用无轨胶轮车车架受力分析及优化的研究 |
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引用本文: | 王辉.关于矿用无轨胶轮车车架受力分析及优化的研究[J].机械管理开发,2020,35(9):72-74. |
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作者姓名: | 王辉 |
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作者单位: | 山西霍尔辛赫煤业有限责任公司, 山西长治046000 |
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摘 要: | 利用Solidworks软件绘制车架模型,分析了无轨胶轮车在拐弯和路面不平整工况下车架的受力状态。结果发现:当由于里面不平导致左后车轮不受力时,车架位移变形和受力情况最为严重,最大位移值和应力值分别达到了9.762 mm和219.5 MPa。提出将后车架纵梁厚度增加8mm的优化方案,在相同工况条件下对应的最大位移值和应力值分别降低到了4.326 mm和168.3 MPa,优化效果显著。
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关 键 词: | 无轨胶轮车 车架 受力分析 优化改进 |
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