| 内模结构的汽车排气噪声有源控制研究及仿真 |
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| 引用本文： | 王懿喆,吴伟蔚.内模结构的汽车排气噪声有源控制研究及仿真[J].计算机仿真,2013,30(7). |
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| 作者姓名： | 王懿喆 吴伟蔚 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学,上海,201620 |
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| 摘 要： | 研究了基于内模反馈结构的汽车排气噪声有源控制方法,使用Shannon-Bode方法和RLS自适应逆建模方法建立了次级通道的逆模型,并分析了控制系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能.针对模型误差对控制性能的影响提出了一种基于粒子群优化算法调整反馈滤波器参数的控制方法.在Matlab/Simulink中搭建了次级通道RLS自适应逆建模模型和汽车排气噪声有源控制模型,仿真结果表明使用粒子群优化算法对反馈滤波器参数进行在线调整的内模控制方法能够进一步提高汽车排气噪声有源控制的效果.
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| 关 键 词： | 内模控制 香农伯德方法 自适应逆建模 粒子群优化 噪声有源控制 |
Research and Simulation on Active Noise Control of Vehicle Exhaust Based on IMC |
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| WANG Yi-zhe
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WU Wei-wei.Research and Simulation on Active Noise Control of Vehicle Exhaust Based on IMC[J].Computer Simulation,2013,30(7). |
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| Authors: | WANG Yi-zhe WU Wei-wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | IMC Shannon-Bode method Adaptive inverse modeling PSO Active noise control |
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