| 掺混标准氢氧气对汽油机性能的影响 |
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| 引用本文： | 纪常伟,杨金鑫,汪硕峰,王华超,张擘,周小龙.掺混标准氢氧气对汽油机性能的影响[J].北京工业大学学报,2013,39(9). |
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| 作者姓名： | 纪常伟 杨金鑫 汪硕峰 王华超 张擘 周小龙 |
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| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金资助项目，北京市教委科技计划重点项目，教育部博士点基金资助项目，2012年学科与研究生教育-创新人才培养计划-博士生创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对汽油机部分负荷条件下热效率低和有害排放高的问题,笔者在一台加装了电控氢、氧气喷射系统的四缸汽油机上研究了掺混标准氢氧气对汽油机燃烧与排放特性的影响.标准氢氧气定义为氢气与氧气物质的量比为2∶1的氢氧气.试验时,通过调整氢气和氧气喷嘴的喷射脉宽,使标准氢氧气占进气的体积分数(α2H2/O2)由0分别增加至2％和4％,并减少汽油的喷射脉宽,使混合气的过量空气系数由1.00增加至1.50.结果表明:掺入标准氢氧气能改善汽油机经济性,发动机比燃料能量消耗率最低值由原机的12.63 MJ/kW·h分别降低至α2H2/O2为2％和4％时的12.27 MJ/kW·h和12.11 MJ/kW·h;此外,掺入标准氢氧气后,汽油机滞燃期及快速燃烧持续期缩短,最大压力升高率提高,HC及CO排放降低,但NOx排放明显增加.
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| 关 键 词： | 氢气 氧气 汽油机 燃烧 排放 |
Effect of Standard Hydroxygen Addition on the Performance of a Gasoline Engine |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hydrogen oxygen spark ignition engine combustion emissions |
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