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| 改进的基于安全距离的车辆跟驰模型 | |
| 引用本文： | 杨达,蒲云,祝俪菱,杨飞,Ran Bin.改进的基于安全距离的车辆跟驰模型[J].北京工业大学学报,2013,39(9). |
| 作者姓名： | 杨达 蒲云 祝俪菱 杨飞 Ran Bin |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院,成都610031;美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程学院,麦迪逊57316 2. 西南交通大学交通运输与物流学院,成都,610031 3. 美国威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程学院,麦迪逊57316 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 由于经典的基于安全距离的车辆跟驰模型Gipps模型要求车辆行驶时恰好与前车保持安全距离,这是一个对车辆跟驰行为过分严格的约束,不符合实际情况,根据实际情况提出车辆跟驰距离是有关安全距离和前后车相对速度的函数,并据此建立了改进的基于安全距离的车辆跟驰模型.NGSIM数据经过处理后被用来标定Gipps 模型和改进后的模型,在标定结果的基础上对模型进行了统计意义上和仿真预测能力上的模型评价.结果显示:改进后的基于安全距离的车辆跟驰模型比Gipps模型有更高的仿真精确,可以再现出宏观交通中的稳定交通流和冲击波等常见的交通现象,并且改进模型在一定程度上使交通流变得更加稳定. |
| 关 键 词： | 交通运输工程 车辆跟驰 数学模型 安全距离 |
Improved Safe Distance Car-following Model |
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| Abstract: | |
| Keywords: | traffic and transportation engineering car-following mathematical model safe distance |
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