| 高负荷涡轮扇形叶栅变攻角气动试验研究 |
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| 引用本文： | 李国强,刘晗,贾小权,魏明军,陶春德.高负荷涡轮扇形叶栅变攻角气动试验研究[J].节能技术,2019,37(6). |
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| 作者姓名： | 李国强 刘晗 贾小权 魏明军 陶春德 |
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| 作者单位： | 中国船舶重工集团公司第七○三研究所,黑龙江哈尔滨150078;海军驻哈尔滨七○三所军事代表室,黑龙江哈尔滨150078;哈尔滨工程大学,黑龙江哈尔滨150078 |
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| 基金项目： | 船舶与海洋动力系统国家工程实验室——海洋工程燃气轮机实验室资助 |
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| 摘 要： | 为了探究不同出口马赫数、进口攻角对涡轮叶栅气动性能的影响,本文在进口气流偏离轴向23°的条件下,试验出口马赫数分别为0.7、0.8、0.9,并在出口马赫数为0.8的条件下,攻角分别为0、±7.5°与±15°,对某型涡轮扇形静叶栅进行了吹风试验。试验结果表明:随着出口马赫数的增加,叶片载荷增大,出口总压损失增加,出口气流角减小;随着进口气流攻角从负到正的变化,叶片前缘压力载荷增加,出口气流角增加,总压损失先减小再增大,且攻角为0时,总压损失最小。
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| 关 键 词： | 变攻角 吹风试验 涡轮叶栅 气动性能 |
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