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| 大型汽轮机主汽调节阀的实验与数值分析 | |
| 引用本文： | 徐克鹏,蔡虎,崔永强,蒋洪德. 大型汽轮机主汽调节阀的实验与数值分析[J]. 动力工程, 2003, 23(6): 2785-2789,2794 |
| 作者姓名： | 徐克鹏 蔡虎 崔永强 蒋洪德 |
| 作者单位： | 1. 中科院,工程热物理研究所,北京,100080 2. 北京全三维动力工程有限公司,北京,100080 3. 中科院,工程热物理研究所,北京,100080;北京全三维动力工程有限公司,北京,100080 |
| 基金项目： | 国家技术创新项目(G1999022309) |
| 摘 要： | 大型汽轮机主汽调节阀的气动性能和振动性能直接影响电厂的安全高效运行，通过模型实验和数值模拟手段对某些600MW汽轮机的高压主汽调节阀进行了研究。实验与数值模拟结果进行了对比，详细分析了阀门内部的流场结构，得出了阀门的流量分配关系、损失状况以及损失在阀门中的分布，并讨论了损失产生的机理。图11表2参5 |
| 关 键 词： | 汽轮机 主汽调节阀 实验研究 数值模拟 |
| 文章编号： | 1000-6761(2003)06-2785-05 |
Experimental and Numerical Investigation into High-Pressure-Combined Valve for Large Steam Turbines |
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| Abstract: | |
| Keywords: | steam turbine high-pressure-combined valve experimental investigation numerical simulation |
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