履带式沙滩清洁车动力系统减振器优化设计 |
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引用本文: | 叶玮嵘.履带式沙滩清洁车动力系统减振器优化设计[J].机电技术,2016(3). |
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作者姓名: | 叶玮嵘 |
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作者单位: | 福建省高校现代汽车设计与制造技术工程研究中心 厦门理工学院 机械与汽车工程学院 厦门威迪思汽车设计服务有限公司,福建 厦门,361024 |
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摘 要: | 为得到履带式沙滩清洁车动力系统橡胶减振器最优结构设计参数,在ANSYS/Workbench中采用Mooney-Rivlin材料模型建立减振器的初步设计模型,根据实际工况对其进行静力学分析获得最大应力和应变,结果满足设计要求;然后以减振垫的总高h、减振垫锥体大端外径φ1、小端外径φ2为可控因子对其进行田口法优化设计,得到了各可控因子的最大变形量信噪比,并以此为据获得了橡胶减振器的最优设计尺寸。结果表明:优化后最大变形量降低了13%,为橡胶减振器设计提供了理论依据。
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关 键 词: | 减振器 ANSYS/Workbench Mooney-Rivlin材料模型 田口法 |
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