| 基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 董晓庆. 基于GT-POWER的配气相位对柴油机性能影响的研究[J]. 柴油机设计与制造, 2018, 0(1): 8-13. DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2018.01.002 |
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| 作者姓名： | 董晓庆 |
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| 作者单位： | 上海柴油机股份有限公司,上海,200438 |
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| 摘 要： | 采用GT-POWER软件,分析1款老产品4112柴油机的配气相位对其性能的影响,并对配气相位进行优化。首先,建立发动机模型,计算发动机外特性曲线,并与发动机试验参数比较,验证模型的可靠性;然后,用发动机模型,对进排气门配气相位气进行分组优化模拟计算,得到每个转速下的最优配气相位;最后,模拟计算标定点转速下最优配气相位所对应的发动机充气效率、燃烧效率、功率和扭矩,结果表明,4项性能均得到提高。
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| 关 键 词： | 柴油机 配气相位 GT-POWER |
Study on Effect of Valve Timing on Engine Performance Based on GT-POWER |
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| Dong Xiaoqing. Study on Effect of Valve Timing on Engine Performance Based on GT-POWER[J]. Design and Manufacture of Diesel Engine, 2018, 0(1): 8-13. DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2018.01.002 |
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| Authors: | Dong Xiaoqing |
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