| 汽车驾驶室声固耦合系统的灵敏度分析 |
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| 引用本文： | 赵冠军,刘更,吴立言. 汽车驾驶室声固耦合系统的灵敏度分析[J]. 机械设计, 2008, 25(1): 53-55 |
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| 作者姓名： | 赵冠军 刘更 吴立言 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,机电学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 汽车车内声学灵敏度分析,是汽车NVH(Noise Vibration Harshness)特性研究的重要内容.文中利用有限元方法,建立汽车驾驶室三维声固耦合模型,在ANSYS中计算了驾驶室在20～200 Hz频率的声固耦合振动特性.利用ANSYS的灵敏度分析功能,计算了驾驶室内某点声压级对驾驶室各面板厚度的灵敏度,为有效降低车内某点噪声及进行结构修改,提供了方向性指导.
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| 关 键 词： | 驾驶室 声固耦合 灵敏度 噪声 有限元 汽车驾驶室 耦合系统 敏度分析 system analysis 方向性指导 结构修改 点噪声 灵敏度 面板厚度 声压级 功能 振动特性 声固耦合 频率 计算 ANSYS 耦合模型 三维 有限元方法 |
| 文章编号： | 1001-2354（2008）01-0053-03 |
| 收稿时间： | 2007-04-13 |
| 修稿时间： | 2007-06-21 |
Sensitivity analysis on the sound-structure-coupling system of car cab |
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| ZHAO Guan-jun,LIU Geng,WU Li-yan. Sensitivity analysis on the sound-structure-coupling system of car cab[J]. Journal of Machine Design, 2008, 25(1): 53-55 |
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| Authors: | ZHAO Guan-jun LIU Geng WU Li-yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cab sound-structure-coupling sensitivity noise finite element |
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