| 不同稀释方式降低天然气发动机NO_x排放的研究 |
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| 引用本文： | 余小草,刘忠长,王忠恕,窦慧莉.不同稀释方式降低天然气发动机NO_x排放的研究[J].内燃机工程,2012(6):22-27. |
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| 作者姓名： | 余小草 刘忠长 王忠恕 窦慧莉 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;中国第一汽车集团公司技术中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50906033) |
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| 摘 要： | 为了使天然气发动机在采用机内净化措施的情况下大幅度降低NOx排放,满足未来的排放法规,试验研究了3种稀释方式(空气稀释、当量燃烧+EGR稀释、空气与EGR双重稀释)对稀燃天然气发动机控制NOx排放潜力的影响,并考察了燃烧边界条件的改变对发动机燃烧及排放性能的影响。研究结果表明:通过燃烧边界条件优化,3种稀释方式均能使发动机NOx排放满足国-Ⅳ及国-Ⅴ排放标准,在同等NOx排放前提下,对其经济性而言,双重稀释方式优于空气稀释方式,空气稀释方式优于当量燃烧+EGR稀释方式。
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| 关 键 词： | 内燃机 天然气发动机 稀薄燃烧 EGR 双重稀释 排放 |
Research on NO_x Emission Reduction of CNG Engine by Various Dilution Methods |
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| YU Xiao-cao,LIU Zhong-chang,WANG Zhong-shu,DOU Hui-li.Research on NO_x Emission Reduction of CNG Engine by Various Dilution Methods[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2012(6):22-27. |
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| Authors: | YU Xiao-cao LIU Zhong-chang WANG Zhong-shu DOU Hui-li |
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| Affiliation: | 1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,Changchun 130025,China; 2.China FAW Group Cooperation R&D Center,Changchun 130011,China) |
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| Abstract: | |
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