浅谈高速铁路路基沉降量预测方法

高速铁路的路基沉降量控制，是在高速铁路设计与施工中必须要考虑的主控因素。因此在对路基进行大规模施工前，都要进行路基的沉降量观测，再结合沉降量的观测数据来进行路基沉降量的预测。路基沉降量的预测常用方式涉及到很多领域与学科综合运用，工作难度较大，长期以来，这也是高铁路基施工人员所面临的技术难题。本文对路基沉降预测中的几个典型的研究方法进行了介绍，归纳起来可以分为灰色系统法、遗传算法、曲线法和BP神经网络法。