沥青自修复材料研究进展(Ⅰ):自修复理论研究 |
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引用本文: | 王英园,韩珊,刘全涛,韩宁旭,苏峻峰.沥青自修复材料研究进展(Ⅰ):自修复理论研究[J].石油沥青,2016(4):63-67. |
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作者姓名: | 王英园 韩珊 刘全涛 韩宁旭 苏峻峰 |
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作者单位: | 天津工业大学材料科学与工程学院;武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室;深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室 |
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基金项目: | 广东省滨海土木工程耐久性重点实验室开放基金(GDDCE 15-07) |
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摘 要: | 沥青公路在服役期间,其长时间受环境因素影响容易老化,造成沥青粘弹性变差,脆性增强;路面出现裂纹,路面平整性变差,大大降低了公路的使用寿命,造成沥青路面的养护成本提高与维修任务日趋繁重。针对近年来国际上所倡导的一种先进沥青路面养护理念-构建智能自修复沥青材料,对其自我修复、自我愈合的能力的影响因素及理论基础进行了介绍。由于在荷载间歇期,沥青混凝土中小于某尺度(阈值尺度)的微裂纹会自动加速修复,使其模量和强度得到恢复。通过对沥青自修复机理的分析,以期待根据理论建立相应自修复方法的评估体系,为沥青自修复的系统化提供理论基础。
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关 键 词: | 自修复 自愈合 沥青 |
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