|
|||||
|
|
| 驱动桥主减速器壳体的有限元分析 | |
| 引用本文： | 陈言东,王解生. 驱动桥主减速器壳体的有限元分析[J]. 机械工程师, 2009, 0(10): 70-72 |
| 作者姓名： | 陈言东 王解生 |
| 作者单位： | 合肥车桥技术中心产品开发部,合肥230011 |
| 摘 要： | 主减速器壳体是驱动桥的重要部件之一，主减速器壳体的设计往往是在原有产品的基础上进行改进设计，但改进后的产品非常笨重，使生产成本较高.文中建立了主减速器壳体的有限元分析数学模型，首先利用UG软件对某驱动桥的主减速器壳体建立3D模型，然后运用patran软件进行网格的划分及相关工况的加载，并运用、nastran求解，最后对优化前后的主减速器壳体进行分析比较，从而为主减速器壳体的设计与优化提供了一种方法。 |
| 关 键 词： | 驱动桥 减速器壳体 有限元 patran |
FEM Anyalysis on Drive Axle Carrier |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | patran |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |