| TOD开发模式下香港轨道交通站点研究
——以港铁红磡站为例 |
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| 引用本文： | 张澄洋,丁思远.TOD开发模式下香港轨道交通站点研究
——以港铁红磡站为例[J].建筑与文化,2021(7):75-76. |
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| 作者姓名： | 张澄洋 丁思远 |
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| 作者单位： | 深圳大学建筑与城市规划学院 |
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| 摘 要： | 国外发展理念表明,以公共交通为导向的TOD开发模式被认为是解决城市交通问题实现可持续发展的关键.香港虽然面积狭小,但城市规划却卓有成效,特别是在城市开发与交通建设方面.自上世纪20年代以来,香港一直坚持公交优先发展的理念,成功塑造了高密度发展模式下公交城市的典范.文章通过对港铁红磡站的研究,从完善步行网络和公交换乘、实现站城一体的紧凑开发及打造"小街区、密路网"的城市形态方面,学习香港的轨道站建设经验,以期能够更好地指导内地的城市建设.
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| 关 键 词： | TOD 轨道交通 香港 红磡站 |
Research on Hong Kong Rail Transit Station under TOD Development Mode: Taking Hung Hom Station of MTR as an Example |
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| Zhang Chengyang,Ding Siyuan.Research on Hong Kong Rail Transit Station under TOD Development Mode: Taking Hung Hom Station of MTR as an Example[J].Architecture & Culture,2021(7):75-76. |
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| Authors: | Zhang Chengyang Ding Siyuan |
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