|
|||||
|
|
| 发动机冷却系统的维护 | |
| 作者姓名： | 田少民 |
| 作者单位： | 成都小松检测技术研究所 |
| 摘 要： | 冷却水温不适，会造成发动机低温运转或过热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；冷却水内漏、水质不良均会引起故障，如图１所示。１ 过冷运转发动机在水温低于６５℃下运行叫做过冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。当气缸壁温度从８０℃降至５０℃时，缸套的磨损增加约５倍。而在气缸壁温度达到８０～８５℃时，磨损量明显降低。水温过低，柴油在燃烧室温升较慢，滞燃期长，燃烧过程恶化，运转性能不良。低温运转与发动机故障的关系如图２所… |
| 关 键 词： | 发动机 冷却系统 维护 过冷运转 水质监测 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |