发动机冷却系统的维护 |
| |
作者姓名: | 田少民 |
| |
作者单位: | 成都小松检测技术研究所 |
| |
摘 要: | 冷却水温不适,会造成发动机低温运转或过热;水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀;冷却水内漏、水质不良均会引起故障,如图1所示。1 过冷运转发动机在水温低于65℃下运行叫做过冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就开始工作,或者当节温器开启温度过低时,冷却水过早进入大循环,都会引起过冷运转。当气缸壁温度从80℃降至50℃时,缸套的磨损增加约5倍。而在气缸壁温度达到80~85℃时,磨损量明显降低。水温过低,柴油在燃烧室温升较慢,滞燃期长,燃烧过程恶化,运转性能不良。低温运转与发动机故障的关系如图2所…
|
关 键 词: | 发动机 冷却系统 维护 过冷运转 水质监测 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|