大跨度悬挑景观桥人致振动及控制研究

以某景区人行玻璃桥为工程背景，利用Abaqus建立人行桥空间有限元模型，并对人行桥进行结构动力特性分析，计算了人行桥在不同人致激励下的结构动力响应，并与规范限值进行对比。对超过规范限值的工况，通过设置抗风缆来进行振动控制，研究了抗风缆的竖向角度对减振率的影响。结果表明：设置抗风缆后，所有超限工况峰值加速度均降低至规范限值以内，共振激励下的减振率达到82.9%，抗风缆竖向倾角越大，减振率越高。