停止使用GPSSA对民用航空和差分GPS的影响 |
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引用本文: | 邱致和.停止使用GPSSA对民用航空和差分GPS的影响[J].导航,2001,37(2):1-15. |
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作者姓名: | 邱致和 |
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摘 要: | 从民用航空对导航系统的要求和GPS对民航可能带来的好处出发,说明民航要利用GPS作为辅助导航系统必须增强系统的完好性。作者讨论了增强GPS完好性的两种方法,即接收机自主完好性监视(RAIM)和GPS完好性通道(GIC),说明在GPS取消SA之后明显地提高了RAIM和GIC的可用性,这两种方法综合使用的结果将使GPS有条件为中国民航采用。与此同时,文章还对WAAS和GAIM系统作了比较,指出在中国GAIM是最适合的选择。文章后面分别讨论了取消SA及GPS现代化对局域差分GPS和广域差分GPS系统的影响,说明随着GPS系统的进展,差分GPS也不能不跟着发生改变,因此为得到良好的投资效益,应着重发展投资少、见效快的项目。
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关 键 词: | 全球定位系统 选择可用性 民用航空 差分GPD系统 航空导航系统 GPSSA 完好性监视 完好性通道 |
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