| 成昆铁路新江车站新建悬臂棚洞设计 |
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| 引用本文： | 罗吉祥.成昆铁路新江车站新建悬臂棚洞设计[J].勘察科学技术,2016(2):27-31. |
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| 作者姓名： | 罗吉祥 |
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| 作者单位： | 中国中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司 昆明市 650200 |
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| 摘 要： | 棚洞是整治山区铁路大规模危岩落石灾害的常见措施,其结构形式往往受各种因素的影响而各有特点.该文以成昆线“8.30”地震灾害复旧工程控制性工程-成昆铁路新江站新建悬臂棚洞工程为例,在方案比选中从技术、经济及施工便利性等综合因素考虑,设计出国内少见的具有高立柱、大悬臂特点的棚洞方案,不仅有效的治理了落石灾害,节省了投资,也较好的处理了工程建设与既有铁路运营的相互影响,为既有铁路上修建复杂棚洞工程积累了宝贵的经验.
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| 关 键 词： | 既有铁路 落石灾害 悬臂棚洞 |
Design of Cantilever Tunnel in Xinjiang Station of Chengdu-Kunming Railway |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | existing railway rockfall disaster cantilever tunnel |
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