| 高速铁路牵引供电接触网用带间隙避雷器的研制 |
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| 引用本文： | 边凯,陈维江,沈海滨,李成榕,王立天,赵海军,王彦利,尹彬,李庆余. 高速铁路牵引供电接触网用带间隙避雷器的研制[J]. 中国电机工程学报, 2013, 0(10): 200-209,1 |
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| 作者姓名： | 边凯 陈维江 沈海滨 李成榕 王立天 赵海军 王彦利 尹彬 李庆余 |
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| 作者单位： | 高电压与电磁兼容北京市重点实验室(华北电力大学);国家电网公司;中国电力科学研究院;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;山东迅实电气有限公司 |
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| 基金项目： | “十一五”国家科技支撑计划项目(2009BAG12A09)~~ |
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| 摘 要： | 中国高速铁路线路高架桥路段比例大,且相对集中在雷电活动较强烈地区,牵引供电接触网雷击故障多,须采取措施加以解决。在接触网绝缘子旁并联安装带间隙避雷器是一种有效的防雷措施。根据接触网布局结构和运行可靠性要求高的特点,提出了一种与绝缘子一体化安装的避雷器分体结构型式,特别设计抱箍增强安装稳定性,提出了一种避雷器本体压力释了U型放结构可有效释放短路能量,研究选择了本体关键参数和串联间隙距离,确定了短路试验和振动试验方法和条件,对样品进行了雷电冲击放电伏秒特性试验、短路试验和振动试验,从而验证该技术性能的可靠性。最后,研制了适合接触网正馈线、接触线和加强线绝缘子使用的3种形式避雷器,并获国家发明专利授权,已在京沪高速铁路上试运行,状态良好。
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| 关 键 词： | 高速铁路 接触网 雷电防护 带外串联间隙金属氧化物避雷器 分体式结构 雷电冲击放电试验 短路试验 振动试验 |
Development of Metal Oxide Surge Arrester With Series Gap for Traction Power Supply System Catenary of High-speed Electrified Railway |
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| BIAN Kai,CHEN Weijiang,SHEN Haibin,LI Chengrong,WANG Litian,ZHAO Haijun,WANG Yanli,YIN Bin,LI Qingyu. Development of Metal Oxide Surge Arrester With Series Gap for Traction Power Supply System Catenary of High-speed Electrified Railway[J]. Proceedings of the CSEE, 2013, 0(10): 200-209,1 |
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| Authors: | BIAN Kai CHEN Weijiang SHEN Haibin LI Chengrong WANG Litian ZHAO Haijun WANG Yanli YIN Bin LI Qingyu |
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| Affiliation: | 1.Beijing Key Labratory of High Voltage & EMC(North China Electric Power University),Changping District,Beijing 102206,China;2.State Grid Corporation of China,Xicheng District,Beijing 100031,China;3.China Electric Power Research Institute,Haidian District,Beijing 100192,China;4.China Railway Electrified Survey Design & Research Institute Co.Ltd.,Hedong District,Tianjin 300250,China;5.Shandong Xunshi Electric Co.Ltd.,Zibo 530023,Shandong Province,China) |
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