| 改进型三相V/v牵引变压器及其综合补偿方法 |
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| 引用本文： | 许志伟,罗隆福,张志文,李永坚.改进型三相V/v牵引变压器及其综合补偿方法[J].中国电机工程学报,2013(30). |
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| 作者姓名： | 许志伟 罗隆福 张志文 李永坚 |
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| 作者单位： | 1. 湖南大学电气与信息工程学院,湖南省长沙市,410082
2. 湖南工程学院,湖南省湘潭市,411104 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51077044，51077045)；湖南省科技计划项目(2012FJ4372)；湖南省教育厅一般项目(10C0549)。Project Supported by National Natural Science Foundation of China，Hunan Science and Technology Project，Hunan Education Department Project |
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| 摘 要： | 三相V/v变压器在高速铁路中广泛使用。高速电力机车作为单相PWM 负载，在电网产生严重的负序、3 次谐波和频带较宽的高次谐波电流。该文提出由三相三绕组V/v变压器、无源滤波器和三相电压源逆变器(voltage source inverter，VSC)组成的综合补偿系统。三相V/v 变压器带补偿绕组，补偿绕组采用零等值阻抗设计，直接匹配为VSC电压等级，省去两台降压变压器；无源滤波器采用感应滤波技术设计，包括3 次单调谐滤波器和高通滤波器；VSC 仅补偿负序电流，降低了开关频率。详细阐述了系统方案，利用等效电路分析基于感应滤波技术的谐波抑制原理，得出滤波器设计方法，推导负序电流补偿原理，并提出一种新的参考电流检测算法。该算法避免了检测网侧相电压而三相V/v变压器无网侧中性点的矛盾，采用准比例谐振VSC 控制方法，在电网频率波动时仍有良好的电流跟踪效果。仿真与实验结果验证了所提方案和控制方法的正确性。
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| 关 键 词： | 三相V/v接线牵引变压器 感应滤波 无源滤波器 三相电压源逆变器 |
An Improved Three-phase V/v Traction Transformer and Its Compensation Method |
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| XU Zhiwei
,
LUO Longfu
,
ZHANG Zhiwen
,
LI Yongjian.An Improved Three-phase V/v Traction Transformer and Its Compensation Method[J].Proceedings of the CSEE,2013(30). |
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| Authors: | XU Zhiwei LUO Longfu ZHANG Zhiwen LI Yongjian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | three-phase V/v transformer inductive filtering passive filter three-phase voltage source converter |
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