| 越野车液压转向系统抗冲击能力仿真 |
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| 引用本文： | 柯为,黄朝胜,凌启胜,程振青,孙永朝,赵洋.越野车液压转向系统抗冲击能力仿真[J].车辆与动力技术,2016(4). |
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| 作者姓名： | 柯为 黄朝胜 凌启胜 程振青 孙永朝 赵洋 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011;中国第一汽车股份有限公司技术中心,长春,130011 |
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| 摘 要： | 提出了一种提高液压转向系统抗冲击能力的方法.通过优化转向系统液压部件,增加车辆在越野路工况驾驶员的转向控制能力.建立基于转向系统液压动态特性的AMESim模型,通过分析影响转向系统抗冲击能力的因素,得出提高转向高压管路的刚度、缩短长度、提高转向泵流量、缩短主销偏置距等措施可以提高系统抗冲击能力.
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| 关 键 词： | 抗冲击能力 液压转向系统 液压动态特性 |
Simulation of Anti-impact Ability of Hydraulic Steering System for Off Road Vehicles |
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| KE Wei,HUANG Chao-sheng,LING Qi-sheng,CHENG Zhen-qing,SUN Yong-chao,ZHAO Yang.Simulation of Anti-impact Ability of Hydraulic Steering System for Off Road Vehicles[J].Vehicle & Power Technology,2016(4). |
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| Authors: | KE Wei HUANG Chao-sheng LING Qi-sheng CHENG Zhen-qing SUN Yong-chao ZHAO Yang |
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