| 基于分轴升力反馈的汽车高速稳定性研究 |
| |
| 引用本文： | 石佳琦,谷正气,张勇,刘水长. 基于分轴升力反馈的汽车高速稳定性研究[J]. 电子机械工程, 2019, 35(6): 21-25 |
| |
| 作者姓名： | 石佳琦 谷正气 张勇 刘水长 |
| |
| 作者单位： | 湖南工业大学机械工程学院,湖南 株洲412007;湖南工业大学机械工程学院,湖南 株洲412007;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南 长沙410082 |
| |
| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目（2019JJ60063, 2019JJ60064）；湖南工业大学研究生科研创新基金资助项目（CX1824） |
| |
| 摘 要： | 目前，对汽车高速行驶时的气动升力进行研究时，仅将气动力作用于风压中心点，并不能真实可靠地反映出车辆行驶时的受力及车身动态。对此，文中以某款实际在用车型为对象，对气动升力前后轴分解后的车辆行驶稳定性进行了研究。通过前后轴升力计算公式，对HD-2风洞试验数据进行处理，分别得出车辆的前后轴升力，并将其作用于搭建的整车多体动力学模型，根据侧向位移、侧向加速度和横摆角速度3个指标分析车辆的稳定性。结果表明：将气动力分解至车辆前后轴之后，在变道工况下，车辆动态表现在工况后期变差；在紧急避障工况下，车身动态表现出明显的滞后性；在车辆稳态转向工况下，车辆呈现出转向不足现象，转弯半径增大，其中侧向加速度最大值减小了0.367 5 m/s2，横摆角速度最大值减小了1.67 （°）/s。
|
| 关 键 词： | 气动升力 前后轴 行驶稳定性 |
Study on High-speed Stability of Automobile Based on Feedback of Split-shaft Lift |
| |
| SHI Jia-qi,GU Zheng-qi,ZHANG Yong and LIU Shui-chang. Study on High-speed Stability of Automobile Based on Feedback of Split-shaft Lift[J]. Electro-Mechanical Engineering, 2019, 35(6): 21-25 |
| |
| Authors: | SHI Jia-qi GU Zheng-qi ZHANG Yong LIU Shui-chang |
| |
| Affiliation: | Department of Mechanical Engineering, Hunan University of Technology,Department of Mechanical Engineering, Hunan University of Technology; State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan University,Department of Mechanical Engineering, Hunan University of Technology and Department of Mechanical Engineering, Hunan University of Technology |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《电子机械工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《电子机械工程》下载免费的PDF全文 |
|
