沥青路面损坏的极限状态及设计原则

我国对沥青路面设计方法研究的历史并不长,1958年交通部制定了《路面设计规范(草案)》之后,经历了1966年修订版、1978年修订版、1986年修订版,以及随着我国高速公路建设的发展和公路建设水平的提高,并经过七·五、八·五及九·五三个五年计划的广泛研究,使我国的沥青路面设计方法逐步完善起来。目前已经制定《公路沥青路面设计规范(JTJ-014)》,为我国高速公路沥青路面水平的提高发挥了重要的作用。本文根据本人多年从事施工管理、建设管理、公路养护管理等方面的工作,以下简单阐述了沥青路面损坏的极限状态及设计原则。