| 地铁牵引供电系统对公网谐波影响仿真研究 |
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| 引用本文： | 王乃永,官澜,李静,蒋光英,曹晖,吴广宁.地铁牵引供电系统对公网谐波影响仿真研究[J].陕西电力,2010,38(4):30-33. |
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| 作者姓名： | 王乃永 官澜 李静 蒋光英 曹晖 吴广宁 |
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| 作者单位： | 1. 西安供电局,陕西,西安,710032
2. 西南交通大学 电气工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 地铁机车采用直流牵引,具有波动性强、系统谐波含量丰富等特点,极大地威胁到电力系统的安全稳定运行.为了分析西安地铁对公共电网的影响,应用MATLAB/Simulink软件对即将投运的西安地铁2号线24脉波整流设备和牵引供电系统建模,并对其接入西安市公共电网后产生的谐波进行计算.结果表明:地铁负荷的变化对公网谐波含量的百分比影响较小;地铁供电系统23、25、11、13次谐波所在的比例最大,对公共电网电能质量的影响也最为严重.建议对以上4种谐波采取相应的治理和防护措施;随着地铁牵引负荷的增大.建议预留谐波抑制设备的安装位置.
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| 关 键 词： | 24脉波整流 公共电网 谐波 |
Simulation & Study on Impact of Metro Traction Power Supply System on Public Power System Harmonics |
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| WANG Nai-yong,GUAN Lan,LI Jing,JIANG Guang-ying,CAO Hui,WU Guang-ning.Simulation & Study on Impact of Metro Traction Power Supply System on Public Power System Harmonics[J].Shanxi Electric Power,2010,38(4):30-33. |
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| Authors: | WANG Nai-yong GUAN Lan LI Jing JIANG Guang-ying CAO Hui WU Guang-ning |
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