| 混合动力汽车电机驱动系统效率评价研究 |
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| 引用本文： | 盖江涛,张承宁,李炯.混合动力汽车电机驱动系统效率评价研究[J].微电机,2007,40(4):73-75. |
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| 作者姓名： | 盖江涛 张承宁 李炯 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,电动车辆技术中心,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为了客观、合理地评价混合动力汽车电机驱动系统效能利用情况,提出了电机驱动系统高效区利用率的概念,并以此作为评价混合动力汽车电机驱动系统的指标。为使该指标能够应用于实际测试评价中,以Matlab/simulink为开发平台建立了混合动力汽车的后向仿真模型,最后通过实例应用,验证了该评价指标的可行性和合理性。
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 电机驱动系统 仿真 评价 高效区利用率 |
| 文章编号： | 1001-6848（2007）04-0073-03 |
| 修稿时间： | 2006-05-30 |
New Evaluation Index for HEV Electric Propulsion |
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| GAI Hong-tao,ZHANG Chen-ning,LI Jiong.New Evaluation Index for HEV Electric Propulsion[J].Micromotors,2007,40(4):73-75. |
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| Authors: | GAI Hong-tao ZHANG Chen-ning LI Jiong |
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| Affiliation: | Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | A new index for HEV electric propulsion is presented from the viewpoint of keeping high efficiency for HEV drivetrain which is high efficiency area in use rate.In order to put this index into practice,the model using backward facing(BWF)method is set up on the platform of Matlab/simulink.Finally,its flexibility and rationality are validated by the examples. |
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| Keywords: | HEV Electric propulsion Simulation Evaluation High efficiency area in use rate |
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