| 材料回弹模量和路面结构厚度对路表弯沉的影响研究 |
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| 引用本文： | 苏国宏,胡斌,刘建华.材料回弹模量和路面结构厚度对路表弯沉的影响研究[J].市政技术,2015,33(1). |
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| 作者姓名： | 苏国宏 胡斌 刘建华 |
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| 作者单位： | 洛阳城市建设勘察设计院有限公司,河南洛阳,471023 |
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| 摘 要： | 通过对路面结构材料参数、结构层厚度对路表弯沉的影响分析,得出沥青面层的回弹模量和厚度变化对路表弯沉的影响相对较小,弯沉曲线基本呈线性,沥青面层随着回弹模量或厚度的增加路表弯沉降低的幅度变化不大;基层、底基层、路基回弹模量的变化对路表弯沉影响较大,随着回弹模量的增加路表弯沉降低的幅度逐渐减小,弯沉曲线呈明显的非线性;基层、底基层厚度的变化对路表弯沉的影响比回弹模量的影响大,弯沉曲线略呈非线性的结论。同时提出了根据路面材料和路基回弹模量,合理组合路面结构厚度的沥青路面优化设计建议。
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| 关 键 词： | 道路 沥青路面 结构层厚度 回弹模量 路表弯沉 优化设计 |
Study on Deflection Influence by Resilience Modulus and Pavement Structure Thickness |
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| Su Guohong,Hu Bin,Liu Jianhua.Study on Deflection Influence by Resilience Modulus and Pavement Structure Thickness[J].Municipal Engineering Technology,2015,33(1). |
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| Authors: | Su Guohong Hu Bin Liu Jianhua |
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