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| 汽车轮毂电机的SMC+MTPA控制策略分析 | |
| 作者姓名： | 刘英杰 袁烨 陈海山 陈可仁 |
| 作者单位： | 空军预警学院 |
| 摘 要： | 针对轮毂电机使用传统PI控制在负载突变时达到稳定出现抖动的问题，提出轮毂电机控制系统速度环采用滑模控制器(SMC)和最大转矩电流比(MTPA)控制．通过对速度环分别采用比例积分(PI)和输入参考电流为0、PI和MTPA以及SMC和MTPA控制下系统响应情况仿真，得到了不同控制方式下电机定子三相电流、输出电磁转矩、电机转速等工况并进行对比分析．仿真结果表明，与常规PI控制方式相比，采用SMC和MTPA控制能有效提升系统稳定性，降低负载突变状态下系统抖动，减小超调量，同时提升电流的利用率，能较好满足轮毂电机工况要求． |
| 关 键 词： | 滑模控制器 最大转矩电流比 PI控制 轮毂电机 |