| 三灰花岗岩风化料底基层路用性能 |
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| 引用本文： | 郭永建,谢永利,牛富生,周浩. 三灰花岗岩风化料底基层路用性能[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2013, 45(4): 101-104 |
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| 作者姓名： | 郭永建 谢永利 牛富生 周浩 |
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| 作者单位： | 同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室, 200092 上海;长安大学 公路学院, 710064 西安;同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室, 200092 上海;长安大学 公路学院, 710064 西安 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目(200631881291)． |
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| 摘 要： | 针对高速公路沿线存在大量风化花岗岩裸露的问题,通过理论研究并结合工程实践,对花岗岩风化料作进一步的改良,以实现大量挖方工程弃土的再利用,解决花岗岩风化料存在的易崩解、级配不良的缺点．提出水泥、石灰、粉煤灰、花岗岩风化料的质量比分别为2∶4∶16∶78(方案Ⅰ)、2∶6∶14∶78(方案Ⅱ)、2∶8∶12∶78 (方案Ⅲ)的3种三灰改良方案,采用击实、强度、干燥收缩和温度收缩等4类试验,对三灰花岗岩风化料作为路面底基层的材料特性与改良效果进行对比评价．试验结果表明,无侧限抗强度随石灰掺量先减小后持平;随粉煤灰含量增加先持平后增大;方案Ⅰ、Ⅱ的最大干密度均较大,为较优的方案;相比方案Ⅰ具有最好的抗压强度与劈裂强度,方案Ⅱ次之,方案Ⅲ最差;方案Ⅰ、Ⅱ的干缩性能较为接近,方案Ⅲ的干缩性能较差．综合试验结果,可以得出方案I为最优的三灰花岗岩风化料配比方案,并适宜于作为路面底基层进行应用．
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| 关 键 词： | 花岗岩风化料 三灰 底基层 路用性能 |
Road sub-base course performance of lime-flyash-cementstabilized weathered granite material |
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| GUO Yongjian,XIE Yongli,NIU Fusheng and ZHOU Hao. Road sub-base course performance of lime-flyash-cementstabilized weathered granite material[J]. Journal of Harbin Institute of Technology, 2013, 45(4): 101-104 |
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| Authors: | GUO Yongjian XIE Yongli NIU Fusheng ZHOU Hao |
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