| 新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能的数值模拟 |
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| 引用本文： | 万财知,方有珍,姚江峰,陆森强,赵凯. 新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能的数值模拟[J]. 武汉理工大学学报, 2014, 0(10): 123-130 |
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| 作者姓名： | 万财知 方有珍 姚江峰 陆森强 赵凯 |
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| 作者单位： | 苏州科技学院江苏省结构重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51078247,51478286);国家住房与城乡建设部科研项目(2009-K2-23);江苏省自然科学基金(BK2009558);江苏省高校首批优秀中青年教师出国研修计划 |
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| 摘 要： | 为研究预拉对穿螺栓的新型PEC柱-钢梁T形件摩擦耗能型连接中节点滞回性能,考虑轴压力、PEC柱截面形式、钢板组合截面布置方式与摩擦力大小等设计参数,采用有限元软件ABAQUS建立了5个有限元分析模型试件并对其进行循环荷载下的数值模拟,得到试件的弯矩-转角滞回曲线。结果表明:摩擦耗能型连接方式不仅满足结构耗能延性性能设计目标,且承压型强度设计还能保证必要的安全冗余度;轴向力影响较小;摩擦力影响连接的耗能能力,但对其承载能力影响不明显;钢结构翼缘卷边措施可增强混凝土的约束作用,更好地满足"强柱弱梁"的抗震要求;预拉对穿螺栓表现部分自复位功效,且较好实现了混凝土斜压带传力机理,相应降低了对节点域腹板的抗剪要求;所有试件破坏模式均由于T形件的加强而使得梁截面的塑性铰出现位置向T形件腹板外排螺栓附近梁截面转移,且达到破坏时对应的节点转角均超过了0.04rad,表明该节点连接能较好满足抗震转动能力的需求。
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| 关 键 词： | 新型PEC柱 摩擦耗能型连接 滞回性能 节点传力机理 破坏模式 数值模拟 |
Numerical Simulation on Hysteretic Behavior of Innovative PEC Column-steel Beam Split-tee Interior Joint with Frictional Energy-dissipation Connection |
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| WAN Cai-zhi;FANG You-zhen;YAO Jiang-feng;LU Sen-qiang;ZHAO Kai. Numerical Simulation on Hysteretic Behavior of Innovative PEC Column-steel Beam Split-tee Interior Joint with Frictional Energy-dissipation Connection[J]. Journal of Wuhan University of Technology, 2014, 0(10): 123-130 |
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| Authors: | WAN Cai-zhi FANG You-zhen YAO Jiang-feng LU Sen-qiang ZHAO Kai |
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| Affiliation: | WAN Cai-zhi;FANG You-zhen;YAO Jiang-feng;LU Sen-qiang;ZHAO Kai;Jiangsu Key Laboratory of Structure Engineering,University of Science and Technology of Suzhou; |
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