大底盘多塔超限高层结构设计与分析 |
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引用本文: | 黄存智.大底盘多塔超限高层结构设计与分析[J].工程抗震与加固改造,2024(2):130-137. |
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作者姓名: | 黄存智 |
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作者单位: | 国家建筑工程技术研究中心;中国建筑科学研究院有限公司 |
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摘 要: | 地铁上盖建筑底部大空间常会导致竖向构件不连续,结合其他因素导致结构超限,需进行性能化设计方可保证整体结构的安全性。本文对某8度区大底盘多塔高层住宅设计进行了介绍,前期找出结构关键部位制定性能指标,计算分析当底部大底盘部分墙肢无法落地时,通过增设短墙肢,底部转换梁、转换柱采用型钢混凝土加强,主要墙肢采用钢板剪力墙等措施,使多塔结构在小震弹性计算时承载力验算满足规范要求,性能化设计满足预定指标。大震下进行动力弹塑性分析,大部分墙体属于轻度~中度破坏,局部墙肢破坏严重,连梁大部分损坏严重形成铰机制,耗能明显。框架结构整体损伤不大,未出现贯通成片的严重损坏,满足大震性能目标需求,验证了结构布置的合理性。
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关 键 词: | 大底盘多塔结构 弹性时程分析 性能化设计 动力弹塑性 抗震性能分析 |
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