基于正交试验的缺陷钢筋混凝土管道承载性能研究 |
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引用本文: | 刘俊博,刘赫,王志钢,王伟,曾正,朱子豪,梅哲,邰宇峰.基于正交试验的缺陷钢筋混凝土管道承载性能研究[J].建筑结构,2024(9):119-125. |
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作者姓名: | 刘俊博 刘赫 王志钢 王伟 曾正 朱子豪 梅哲 邰宇峰 |
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作者单位: | 1. 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院;2. 国网吉林省电力有限公司辽源供电公司;3. 国网吉林省电力有限公司;4. 中国地质大学(武汉)工程学院 |
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基金项目: | 国家电网有限公司总部科技项目“高压电缆通道结构健康管控技术研究”(5200-202029144A-0-0-00); |
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摘 要: | 在电力隧道服役过程中由于复杂地质条件的影响,容易出现变形、裂缝、腐蚀等结构病害,为保证电缆隧道的安全运行需要研究不同结构病害对电缆隧道承载性能的影响以评估隧道运行健康状态。采用带缺陷钢筋混凝土管道进行三边荷载正交模型试验,将管顶竖向位移、管道开裂荷载和极限荷载作为管道承载性能评价指标,通过分析不同因素水平条件下管道承载性能评价指标的极差和方差,得到了裂缝深度、钢筋腐蚀劣化程度和混凝土劣化程度对管道承载性能指标影响的显著性。结果表明:钢筋腐蚀劣化后塑性减弱是导致钢筋混凝土管道塑性变形能力减弱的主要原因;裂缝发展导致截面面积降低是导致管道开裂状态承载能力减弱的主要原因;混凝土腐蚀劣化后强度降低是导致管道极限承载性能减弱的主要原因。
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关 键 词: | 钢筋混凝土管道 管道缺陷 承载性能 正交试验 |
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