乘用车行李厢盖扭杆失效分析 |
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引用本文: | 甘柳忠,韦贤毅,万永红,蓝先,谢宁.乘用车行李厢盖扭杆失效分析[J].装备制造技术,2019(4). |
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作者姓名: | 甘柳忠 韦贤毅 万永红 蓝先 谢宁 |
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作者单位: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
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摘 要: | 为解决某车型软工装交样阶段中行李厢盖扭杆断裂的问题,利用OES光谱仪、扫描电子显微镜、光学显微镜和硬度计等技术手段检测失效扭杆的化学成分、宏观断口形貌、微观组织和金相组织。分析结果表明,扭杆断裂属于早期疲劳断裂失效;失效原因是在扭杆成形过程中,扭杆表面存在较为严重的工装压痕缺陷,形成表面裂纹源,在扭转应力作用下,裂纹扩展,最终发生断裂。
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