| 基于RT-LAB的高速动车组牵引传动系统实时仿真 |
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| 引用本文： | 顾春杰,韦巍,何衍.基于RT-LAB的高速动车组牵引传动系统实时仿真[J].机电工程,2013,30(2). |
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| 作者姓名： | 顾春杰 韦巍 何衍 |
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| 作者单位： | 浙江大学电气工程学院,浙江杭州,310027 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划("863"计划)资助项目 |
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| 摘 要： | 针对如何搭建高速动车组牵引传动系统硬件在环仿真模型及实现该系统相关信号量的实时在线监测问题,通过利用RT-LAB实时仿真器和以GE公司CT11系统为开发平台的控制器搭建了高速动车组牵引传动系统的硬件在环仿真模型.采用了算法简单、控制效果更精确的直接转矩控制(DTC)方式作为系统逆变器的控制算法来驱动异步电机；为了使整个系统更接近实际的高速动车组,引入了列车通信网络(MVB)完成与硬件在环仿真模型的通信问题；在列车通信网络环境下,系统的运行速度曲线比较平滑,且始终保持在限速范围之下,满足了实际动车组对运行速度的要求.研究结果表明,该系统能够根据列车的运行特性曲线实时地获得不同工况下的运行结果,从而对实现牵引传动系统的实时在线监测具有重要的研究意义.
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| 关 键 词： | 动车组 RT-LAB 实时监测 牵引传动 直接转矩控制 硬件在环仿真 |
Real-time simulation of high-speed EMU traction drive system based on RT-LAB |
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| GU Chun-jie
,
WEI Wei
,
HE Yan.Real-time simulation of high-speed EMU traction drive system based on RT-LAB[J].Mechanical & Electrical Engineering Magazine,2013,30(2). |
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| Authors: | GU Chun-jie WEI Wei HE Yan |
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