|
|||||
|
|
| 船闸集中输水系统复合模型研究与应用 | |
| 作者姓名： | 刘本芹 宣国祥 李中华 |
| 作者单位： | 1.南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室， 通航建筑物建设技术交通行业重点实验室 |
| 摘 要： | 在分析船闸输水系统重要性及相关水力学问题研究方法特点的基础上，针对集中输水系统船闸，提出并建立了局部物理模型与数学模型相结合的复合模型，阐述了其具体实施方案.采用2座依托工程船闸的物理模型试验资料验证了复合模型研究成果的准确性，并将复合模型成功应用于工程实例船闸，得到了相应的输水水力特性、船舶系缆力、闸室及引航道流速特性等水力指标，均符合规范及设计要求；确定了闸室镇静段长度，提出了消能工优化布置措施，为工程设计提供了技术依据.研究表明，提出的船闸集中输水系统复合模型既能保证研究成果的准确性，又比物理模型试验大大节省费用并缩短研究周期，是一种适合低水头船闸较好的新型研究方法，具有推广应用价值. |
| 关 键 词： | 船闸 集中输水系统 复合模型 应用 |
| 点击此处可从《水利水运工程学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《水利水运工程学报》下载全文 | |