| 火灾下大跨度钢桁架拱桥结构性能分析 |
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| 引用本文： | 康俊涛,王伟.火灾下大跨度钢桁架拱桥结构性能分析[J].哈尔滨工业大学学报,2020,52(9):77-84. |
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| 作者姓名： | 康俊涛 王伟 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 土木工程与建筑学院,武汉430070,武汉理工大学 土木工程与建筑学院,武汉430070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51608408)； 湖北省自然科学基金(2015CFB393) |
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| 摘 要： | 为研究汽车火灾对大跨度钢桁架拱桥结构受力性能的影响,以主跨为240 m的某下承式钢桁架拱桥为研究对象进行受火分析计算. 首先利用火灾模拟软件FDS对两种典型火灾场景进行数值模拟获得火灾温度场分布,然后通过有限元瞬态热分析确定火灾区域构件的温度分布,再通过ABAQUS热-结构耦合分析桥梁在不同火灾场景下结构性能的变化. 结果表明:钢桁架拱肋在油罐车火灾作用下受火构件的最高温度达540 ℃；主要传力构件在温度为430 ℃时屈服,达到承载能力极限状态,热膨胀效应与内力重分布导致附近构件的应力增幅达60~180 MPa；桥面竖向位移变化最大为115 mm,最大横向高差为108 mm. 油罐车火灾主要对火源附近3根吊索的温度场产生影响,受火吊索索力减小使得桥面下挠33 mm,主梁应力增大35 MPa.
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| 关 键 词： | 桁架拱桥 火灾 温度场 有限元 结构分析 |
| 收稿时间： | 2019/5/6 0:00:00 |
Analysis of structural performance of long-span steel trussed arch bridge exposed to fire |
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| KANG Juntao,WANG Wei.Analysis of structural performance of long-span steel trussed arch bridge exposed to fire[J].Journal of Harbin Institute of Technology,2020,52(9):77-84. |
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| Authors: | KANG Juntao WANG Wei |
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| Affiliation: | School of Civil Engineering and Architecture, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | trussed arch bridge fire accident temperature field finite element structural analysis |
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