| 环氧胶粘结刚性铺装的正交异性桥面板力学性能 |
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| 作者姓名： | 贺欣怡 苏庆田 姜旭 曾明辉 俞文生 |
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| 作者单位： | 同济大学 土木工程学院,上海200092,同济大学 土木工程学院,上海200092,同济大学 土木工程学院,上海200092,江西省高速公路投资集团有限公司,南昌330025,江西省高速公路投资集团有限公司,南昌330025 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51978501) |
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| 摘 要： | 
为了研究环氧胶在钢-混组合板中作为粘结层的适用性,以无配筋的超高性能混凝土作铺装层的钢桥面板为对象,采用环氧胶层连接两种材料,并考虑钢板表面处理不佳的涂胶情况,通过试验测试施涂效果欠佳的钢混胶接接头的抗剪强度,并采用该种环氧胶的施涂方式,设计制作一个足尺桥面板试件,进行受弯加载试验.测试试件的变形、结构不同位置的应变响应以及极限承载力等,记录钢混粘结层的失效状态,并采用有限元方法对失效前的钢与混凝土之间粘结层的受力进行分析.结果表明:该种环氧结构胶作为无配筋刚性铺装钢桥面板的粘结层时,施工操作方便;钢板表面处理效果影响到粘结层的强度;即便在钢板表面处理不佳情况下涂刷环氧胶,也能很好地保证钢板与刚性铺装层之间的可靠连接,钢结构的材料屈服先于钢与混凝土之间环氧胶层的破坏;粘结层的纵向剪应力分布不均匀,在加劲肋与顶板交界处的应力大于其他位置;采用环氧胶粘结的刚性铺装桥面板具有较好的延性和较高的承载力.
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| 关 键 词： | 刚性铺装 环氧结构胶 静力试验 受力性能 正交异性钢桥面板 |
| 收稿时间： | 2019-10-08 |
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