基于不同材料发动机连杆的有限元分析

以某发动机连杆作为研究对象,对其进行运动和受力分析。首先使其大头端固定,对其小头端施加载荷,接着运用有限元分析软件ANSYS Workbench对不同材料的连杆进行应力及变形分析,从而得出连杆的最大应力及最大变形,最后进行对比。分析结果表明:连杆采用材料C70S6时的综合质量相对较好。该分析结果可为今后汽车发动机连杆的材料优化提供理论参考。