CRH380A高速列车会车气动作用力比较

CRH380A是我国自行设计的运行速度可达380km/h的高速列车,它的会车气动特性是否优于其他车型,是否产生更小的会车压力波和更小的会车气动力都还需要比较研究。为此利用数值计算方法,采用三维非稳态、黏性方程与两方程紊流模型,计算分析了CRH380A型高速列车在明线及隧道内会车时各车速下的会车压力波及会车气动力、力矩,并将结果与CRH2、CRH3和ICE列车的会车过程气动载荷比较。结果表明,CRH380A型高速列车具有较好的会车气动特性。