| 车辆液力减振器流-固耦合仿真计算与分析 |
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| 引用本文： | 李进,杜冲,侯一方,王英杰. 车辆液力减振器流-固耦合仿真计算与分析[J]. 机械管理开发, 2009, 24(5): 1-2 |
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| 作者姓名： | 李进 杜冲 侯一方 王英杰 |
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| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 摘 要： | 采用有限元法,建立了筒式液力减振器的结构体和液流体的有限元模型.运用流一固耦舍分析技术,以ANSYS和ANSYS CFX软件为仿真计算工具,研究了该减振器压缩行程初始阶段活塞及阀片的动态特性和内部油液的流动情况.
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| 关 键 词： | 减振器 有限元 流-固耦合 |
Simulation and Analysis of Vehicle Hydtaulic Shock Absorber Fluid-structale Interaction |
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| LI Jin,DU Chong,HOU Yi-fang,WANG Ying-jie. Simulation and Analysis of Vehicle Hydtaulic Shock Absorber Fluid-structale Interaction[J]. Mechanical Management and Development, 2009, 24(5): 1-2 |
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| Authors: | LI Jin DU Chong HOU Yi-fang WANG Ying-jie |
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| Affiliation: | State Key Laboratory of Mechanlcal Transmission;ChongQing University;Chongqing 400030;China |
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| Abstract: | In this paper,we set up the Three-dimensional Fluid-Structure interaction models of a tube hydraulic shock absorber with finiteelement analysis method.The working characteristics,transient fluid flow velocity and damping force at the compression stage are simulatedusing ANSYS and ANSYS CFX. |
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| Keywords: | Hydraulic shock absorber FEA Fluid-structure interaction |
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