| 基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配 |
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| 引用本文： | 常绿,张季红.基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配[J].建筑机械,2011(7). |
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| 作者姓名： | 常绿 张季红 |
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| 作者单位： | 淮阴工学院交通工程学院; |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金资助项目:BK2009168 |
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| 摘 要： | 分析发动机与液力变矩器的匹配方法,针对这些方法存在的不足,提出基于液压系统功率分流试验的发动机与液力变矩器的匹配方法。选取原生土、松散土、大石方、小石方和半湿土作为作业对象,试验测试装载机工作泵、转向泵和变速泵出口压力,计算装载机分别对5种作业对象作业时,在一个工作循环中工作泵、变速泵、转向泵平均压力值和消耗的转矩,得到发动机与液力变矩器共同工作输入特性,并计算液力变矩器与发动机匹配有效直径。基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配方法与原匹配方案相比,在高效区平均输出功率增大、燃油经济性提高,能更好地满足实际工作要求。
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| 关 键 词： | 装载机 液压系统 功率分流 液力变矩器 匹配 |
Match of loader engine and hydraulic torque converter based on power split experiment of hydraulic system power |
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