| 火车站雨棚轻钢屋面抗风承载力试验研究 |
| |
| 引用本文： | 沈银龙,童乐为,周锋. 火车站雨棚轻钢屋面抗风承载力试验研究[J]. 结构工程师, 2015, 31(2) |
| |
| 作者姓名： | 沈银龙 童乐为 周锋 |
| |
| 作者单位： | 同济大学建筑工程系,上海,200092 |
| |
| 摘 要： | 火车站雨棚通常采用轻钢屋面,跨度大、结构柔,在强风作用下极易发生破坏。轻钢屋面系统经常采用暗扣式连接,此种连接形式在某些工况下并不安全。介绍了某火车站雨棚的轻钢屋面因抗风需要所采用的加固方法,并进行了屋面板区段的承载力试验和夹具抗拔试验,分析了它们的承载力。试验结果表明,加固方法是可行的,能使各个屋面板有效地联成整体,增强抵抗风荷载的能力,但是,最终由于连接屋面板支托的自攻螺钉的抗拉承载力远小于其额定承载力而断裂,造成屋面板整体掀翻破坏。指出了轻钢屋面板应用中自攻螺钉的产品质量问题,提出了解决问题的建议和措施。
|
| 关 键 词： | 火车站雨棚 轻钢屋面 抗风承载力 自攻螺钉 试验研究 |
Wind-resistant Test of Lightweight Steel Roof for a Railway Station Canopy |
| |
| SHEN Yinlong,TONG Lewei,ZHOU Feng. Wind-resistant Test of Lightweight Steel Roof for a Railway Station Canopy[J]. Structural Engineers, 2015, 31(2) |
| |
| Authors: | SHEN Yinlong TONG Lewei ZHOU Feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | canopy of railway station lightweight steel roof wind resistance self-drilling screw experimental investigation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
