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共轨式电控喷射系统控制参数对柴油机燃烧过程及排放的影响
引用本文:汪洋,谢辉,苏万华,林铁坚,裴毅强.共轨式电控喷射系统控制参数对柴油机燃烧过程及排放的影响[J].燃烧科学与技术,2002,8(3):258-261.
作者姓名:汪洋  谢辉  苏万华  林铁坚  裴毅强
作者单位:天津大学内然机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
基金项目:国家科学“九五”重点攻关项目 (96- A1 6- 0 1 - 0 2 )
摘    要:高压共轨式电控喷射与其它电控系统相比,为燃烧过程优化提供了更多的可控参数,介绍了FIRCRI系统在SYYRE WD615.68发动机上应用的前期研究结果,采用缺内压力示功图、燃烧放热率分析等方法,研究喷射压力两次喷射方式对燃烧过程、NOX及碳烟排放特性的影响。

关 键 词:高压共轨  燃烧过程  排放
文章编号:1006-8740(2002)03-0258-04
修稿时间:2002年1月31日

Investigation on the Effects of Controllable Parameters of the Common-Rail Injection System on the Combustion Process and Emission in a Diesel Engine
WANG Yang,XIE Hui,SU Wan-hua,LIN Tie-jian,PEI Yi-qiang.Investigation on the Effects of Controllable Parameters of the Common-Rail Injection System on the Combustion Process and Emission in a Diesel Engine[J].Journal of Combustion Science and Technology,2002,8(3):258-261.
Authors:WANG Yang  XIE Hui  SU Wan-hua  LIN Tie-jian  PEI Yi-qiang
Abstract:Compared with other electronic controlled injection system,the common-rail system offers more controllable parameters to optimize the combustion process in diesel engines.This Journal has reported the application of the FIRCRI common-rail system on STYER WD 615.68 diesel engine.The pressure in the cylinder and the heat release analysis are employed to study the effects of the injection pressure and split injection rate on the combustion process and NO x-smoke emission.
Keywords:common-rail  combustion process  emission
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