| 邻近地面建筑一体化地铁车站结构地震响应分析 |
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| 引用本文： | 韩学川,陶连金,安韶,张宇,史明.邻近地面建筑一体化地铁车站结构地震响应分析[J].北京工业大学学报,2021,47(4):338-345. |
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| 作者姓名： | 韩学川 陶连金 安韶 张宇 史明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京 100124 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 为了研究邻近地面建筑一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立了地铁地下车站-土-邻近地面建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析了邻近地面建筑一体化地铁车站结构的地震响应规律及空间效应.结果表明,邻近地面建筑一体化结构兼备地铁地下车站结构和地上结构2种结构特性,原有单体结构的动力特性和反应发生了改变;邻近地面建筑一体化结构受地震波频谱特性的影响显著,其中,体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;邻近地面建筑一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算;受地面建筑的影响,一体化地铁车站中柱出现了扭矩,在进行一体化车站结构中柱抗震设计时,应考虑轴力、剪力、弯矩和扭矩的共同作用.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.
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| 关 键 词： | 一体化结构 地震响应 数值分析 空间效应 地铁车站结构 土-结构相互作用 |
Seismic Response Analysis of Integrated Subway Station Structure Near Ground Building |
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| HAN Xuechuan,TAO Lianjin,AN Shao,ZHANG Yu,SHI Ming.Seismic Response Analysis of Integrated Subway Station Structure Near Ground Building[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2021,47(4):338-345. |
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| Authors: | HAN Xuechuan TAO Lianjin AN Shao ZHANG Yu SHI Ming |
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