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高速磁悬浮列车定位传感器的研究设计
引用本文:李璐,吴峻.高速磁悬浮列车定位传感器的研究设计[J].传感技术学报,2007,20(7):1510-1513.
作者姓名:李璐  吴峻
作者单位:国防科技大学,机电工程与自动化学院,长沙,410073;国防科技大学,机电工程与自动化学院,长沙,410073
基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划)
摘    要:根据检测线圈电感沿具有齿槽结构的长定子周期变化的情况,本文提出了一种线圈电感检测方法,以及参数计算法与二次差分法两种插值算法用于提高定位精度,并对其进行了误差分析,实现了磁极与长定子之间相对位置的高精度定位传感器的设计方案,并通过了仿真试验验证.

关 键 词:传感器  位置检测  参数计算法  二次差分法  磁悬浮列车  直线同步电机  齿槽效应
文章编号:1004-1699(2007)07-1510-04
收稿时间:2006-10-08
修稿时间:2006-10-082007-01-20

Research and Design of a Position Detection Sensor for High Speed Maglev Train
Li Lu,Wu Jun.Research and Design of a Position Detection Sensor for High Speed Maglev Train[J].Journal of Transduction Technology,2007,20(7):1510-1513.
Authors:Li Lu  Wu Jun
Affiliation:College of Mechatronics Engineering and Automation, National University of Defense Technology, Changsha 410073, China
Abstract:Based on the fact that the inductance of detecting coil varies along the long stator that has the grooved structure, a method is presented to detect the inductance. Then two arithmetics are presented respectively to improve the precision of the position detection, and the errors produced by the arithmetic are analyzed. The result of the method is validated by simulation.
Keywords:sensor  position detection  parameter-calculation method  two-order-difference method  maglev train  linear synchronous motor  grooved effect
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