一种新型机车牵引电机通风散热分析及风路优化

以公司自主研发的新型机车用牵引电机为研究对象,基于流体动力学原理(CFD),采用有限体积法,对计算域内的三维湍流流场及温度场进行了数值模拟分析,获得电机定转子通风孔的流量配比及电机内部流场和温度场的分布特点,并以此为理论基础,对电机的通风结构进行优化分析,得出冷却效果较好的通风风路结构,为此平台电机的通风冷却结构设计提供理论依据。