| 采用归一化制动系数的故障分量综合阻抗母线保护新判据 |
| |
| 引用本文： | 邓旭阳,索南加乐,刘凯. 采用归一化制动系数的故障分量综合阻抗母线保护新判据[J]. 电力系统自动化, 2010, 34(9): 65-71 |
| |
| 作者姓名： | 邓旭阳 索南加乐 刘凯 |
| |
| 作者单位： | 西安交通大学电气工程学院,陕西省西安市,710049;西安交通大学电气工程学院,陕西省西安市,710049;西安交通大学电气工程学院,陕西省西安市,710049 |
| |
| 摘 要： | 基于故障分量综合阻抗母线保护原理,提出了一种采用归一化制动系数的母线保护新判据.通过研究母线区内、外故障电流互感器(TA)饱和对故障分量综合阻抗相角造成的偏移影响,定义了故障分量综合阻抗的相角偏移误差,并将其归一化处理后作为制动系数引入原动作判据,构成一种母线保护新判据.新判据不仅具有基于故障分量综合阻抗母线保护的所有特点,而且大大提高了保护抗TA饱和的能力,当母线区外故障TA饱和时,新判据能可靠制动,当母线区内故障TA饱和时,新判据仍有很高的灵敏度,使保护能迅速动作.EMTP仿真验证了新判据的有效性.
|
| 关 键 词： | 母线保护 综合阻抗 相角偏移误差 制动系数 归一化 |
| 收稿时间： | 2009-11-12 |
| 修稿时间： | 2010-04-22 |
A New Criterion Adopting Normalized Restraint Coefficient for Bus-bar Protection Based on Fault Component Integrated Impedance |
| |
| DENG Xuyang,SUONAN Jiale,LIU Kai. A New Criterion Adopting Normalized Restraint Coefficient for Bus-bar Protection Based on Fault Component Integrated Impedance[J]. Automation of Electric Power Systems, 2010, 34(9): 65-71 |
| |
| Authors: | DENG Xuyang SUONAN Jiale LIU Kai |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bus-bar protection integrated impedance error of argument alteration restraint coefficient normalized |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《电力系统自动化》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《电力系统自动化》下载全文 |
|
