襟翼翼缝相对宽度对翼型气动性能影响研究 |
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引用本文: | 祖红亚,李春,陆云凤,叶舟,李润杰. 襟翼翼缝相对宽度对翼型气动性能影响研究[J]. 能源工程, 2015, 0(3): 12-19 |
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作者姓名: | 祖红亚 李春 陆云凤 叶舟 李润杰 |
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作者单位: | 上海理工大学能源与动力工程学院;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 |
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摘 要: | 以NACA0018为基准翼型,采用Fluent数值模拟的方法,对比研究了襟翼相对长度和翼缝相对宽度对翼型流场结构及升、阻力特性的影响;分别选取襟翼相对长度分别为0.2、0.3和0.4和翼缝相对宽度分别为1.0%、1.5%以及2.0%,着重分析翼缝相对宽度对翼型气动性能的影响。数值结果表明,由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响,不仅改善了翼型的失速特性,同时也提高了翼型的气动性能。襟翼翼型的失速攻角在此次研究范围内均大于基准翼型,在攻角小于失速攻角时,襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型,阻力系数均高于基准翼型,但升力系数的最大值均高于基准翼型;随着襟翼相对长度增大,翼型临界攻角逐渐减小;在攻角接近翼型失速攻角时,升力系数先增大后减小;襟翼长度相同时,随着翼缝相对宽度的增大,升力系数逐渐减小。在翼缝流体入口端,主翼末端存在一个涡,随着翼缝相对宽度增大,该涡流范围逐渐扩大;在襟翼前端有局部的压力升高,随着翼缝相对宽度增大,该局部高压范围扩大。
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关 键 词: | 襟翼 翼型 翼缝 气动性能 |
Study on effect of relative width of flap slot on airfoil aerodynamic performance |
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Abstract: | |
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