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| 杨裕生:未来电动汽车轻量化 补贴走向市场化 | |
| 摘 要： | 正杨裕生一直建议为电动汽车补贴总额设定上限,适当补贴。所谓适当补贴就是"十三五"补贴电动汽车金额要降低,而且要加速逐年退坡。本刊讯由广东省电源行业协会和振威展览股份共同主办的"第五届中国充换电技术高峰论坛"于6月23日在深圳举行。中国工程院院士杨裕生作了以《电动汽车15年回顾与"十三五"展望》为题的主旨演讲。杨裕生指出了当前汽车轻量化过程中的两个矛盾,他表示轻量化一方面是要减轻车身的重量,另一方面就是减轻电池的 |
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