高速公路路面基层水泥稳定土配比及性能试验方法

基于重型击实试验，从最优含水率、最大干密度两个方面确定在不同配合比时水泥稳定土的性能表现；基于无侧限抗压强度试验，确定水泥和添加剂的合适掺量。结果表明：无论最优含水率还是最大干密度，受添加剂掺量的影响均较小；随着水泥掺量的增加，实测7 d无侧限抗压强度有增加的变化趋势，路面结构更具稳定性，不易出现强度薄弱区。根据研究结果，建议在高速公路的建设中，参照12.00%的剂量要求选用水泥材料，并取水泥质量的2.00%作为添加剂掺量，这种材料用量比例能够充分发挥出材料的性能优势。